Kingfishers

車・釣りなどなど・・・

デリカ D:5

新型デリカD:5 ホーン交換 PIAA SUPERIOR BASS HORN

新型になっても、デリカのホーンは、相変わらずの「ベッ!」でした。 仕方がないので、アクティブギア同様に交換することにしました。

新型デリカD:5 ONETOP アイドリングストップキャンセラー

デリカD:5は、新型になって走りだけでは無く、衝突防止などの安全面や燃費面でも色々と強化されています。 そんな中で、燃費対策と思われますがアイドリングストップ機能も装備されています。

新型デリカD:5 慣らし運転中

10月に納車され、現在は慣らし運転の最中です。

新型デリカG-Power Package 納車 (10/19)

2019年10月19日 大安 新型デリカD:5 3DA-CV1W が納車されました。

新型デリカD5 納車待ち

久しぶりの更新になります。 アクティブギア定期点検(2年目) 現在のアクティブギアは、この8月でちょうど2年。 点検のためにディーラーに持っていき、定期点検の他に、またいつもの出足不良を伝えて燃料学習をしていただきました。

デリカD:5 バックドアスカッフプレート(スプリームギア)

年末にスキーに行く予定があり、本当はカッコいいルーフボックスやキャリアが欲しいところなのですが、先立つものがないのと、取り付けた際の車高が心配で中々手が出ません。

夏タイヤへ交換

2019/3/30日 スタッドレスタイヤから、夏用タイヤに交換しました。 今シーズンは12月後半にスタッドレスタイヤに交換 したので、約3カ月ぶりの夏タイヤです。 やはり、スタッドレスに比べて若干ですがしっかりとしています。 逆に言えば、17インチにサイズダ…

デリカD:5 6ヶ月点検

2019/3/9 デリカD:5の6ヶ月点検に行って来ました。

デリカD:5 トランクマット

3月も10日を過ぎてスキーの話題には遅すぎますが、この冬にスキー🎿に行くのにキャリアを付けていない我がデリカは、いつものように車内へ板を積んで行く事になり、 その時に気になる板やブーツの積み下ろしの際に、バンパーに誤って当ててキズを付けてしま…

ユピテル レーダー探知機 無線LAN機能付SDカード導入

ユピテルのGPSレーダー探知機を購入した事を以前書きましたが、取り締まりデータは一切更新していませんでした。

霞ヶ浦釣行(10数年ぶり!?)

2019/2/23 以前はよく通っていたものの、次第に足は遠のき、前回からは実に十数年ぶりになる霞ヶ浦釣行。 今回は息子と一緒の釣行になりました😄

ユピテル レーダー探知機 SUPERCAT W51

先日、ユピテルのレーダー探知機を購入しました。

デリカD:5 三菱エンブレム(スリーダイヤ)のレッド化

デリカの三菱エンブレム(スリーダイヤ)のレッド化をしました。こちらは、既に多くの方が実施していて今更と言う感じですが、記事にしました。

デリカD:5 スタッドレス XTREMEとアシンメトリコ

昨年、デリカの購入にお金がかかってしまった為にタイヤまでお金が回らず、断念していたスタッドレスタイヤを、ようやく購入しましたので、交換しました。

デリカD:5 スタッドレス XTREME-J+アシンメトリコ

昨年、デリカの購入にお金がかかってしまった為にタイヤまでお金が回らず、断念していたスタッドレスタイヤを、ようやく購入しましたので、交換しました。

デリカD:5 1年点検

先日、デリカの1年点検を受けてきました。 先日と言っても、既に11月なので先月のことになります。 走行距離 10980km

寸又峡

夏休み 2018年の夏休み。 8月のお盆休みに突入しようかという、4連休初日。 静岡県の寸又峡へ行ってきました。 帰省による渋滞予想も出ていますが、この日しかないので、強行します😅

デリカ D:5 6ヶ月点検

5月4日 日程が合わずに延ばし延ばしになっていましたが、 本日、ディーラーにて6ヶ月点検を受けてきました。

デリカ D:5 冬の燃料添加剤まとめ

前回までに冬季のセタン価が低くなった軽油に対して、色々と燃料添加剤を使うことにより、その感覚がどう変わるのか試して来ました。

デリカ D:5 燃料添加剤もろもろ

昨年末より、添加剤を使って色々と効果を試して来ました。 今回は、セタンブースターでセタン価を上げつつ、タンクタイガーで燃焼効率を上げるという試みをして見ました。

デリカ D:5 軽油のセタン価3

前回、前々回とセタン価アップをして、そのフィーリングがどうなるのか、色々と試してみました。 今回は、タンクタイガーと言う添加剤を試してみました。

デリカ D:5 軽油のセタン価

先日から、デリカD:5アクティブギアのトルクやパワー感が…といったお話を続けて書いていますが… 昨日、軽油の規格について何気なく見ていたところ、要求品質として、各号数ごとに流動点以外にセタン価(正確にはセタン指数らしいですが)にも違いがある事に…

デリカ D:5 エンジンのトルク感

先月、私のデリカD:5 アクティブギアのエンジンのトルク感やレスポンスについて、少し書きました。今回はその後です。 なお、トルクだレスポンスだと書いていますが、多分に私の感覚的なものが含まれていますので、参考にされる際には(そんな方はいないと思…

デリカD:5 ディーゼルエンジン

実は車購入にあたって、これ程エンジンに関して調べなかった事はありません。 それ程、足回り、ミッション、そして何よりデリカと言う車自体に魅力を感じたので殆ど気にしなかったのです。

デリカD:5 2018年1月の燃費

1月14日 12月頃より、納車時と比べて、燃費とパワーの乗りがイマイチと感じられる様になり、WAKO'S フューエルワンを入れて様子を見ていました。

デリカD:5 ナビリモコン

デリカD:5に、ディーラーオプションのクラリオン製のナビ、後部座席用のモニターはアルパイン製を付けていますが、後部座席からの操作が出来ない。

デリカD:5 燃料添加剤 WAKO'S フューエルワン

10月に納車となったデリカD:5 アクティブギアですが、12月に入り多少燃費のほうが気になるようになって来ました。 また、エンジンのアクセルに対するレスポンスと、低回転域でのパワーのノリがイマイチな気がしています。

デリカD:5 アクティブギア ボディ補強 カワイワークス リヤピラーバー

デリカD:5はワンボックススタイルの車としては、ボディ剛性は高いほうだと思います。 これは以前、購入前に試乗した時に走り出して直ぐにわかりました。 ただし、それはあくまで試乗段階でのお話。 いざ、納車されて自分でいつも運転しているとやはり、おや…

デリカD:5 2000キロ到達

12月10日にD:5の走行距離が2000㎞に到達しました。 納車が10月14日でしたので、ほぼ2ヶ月で2000㎞。

デリカD:5 アシストグリップへサングラスホルダーの取り付け

前車でもそうだったのですが、朝日・夕陽の時間に運転すると眩しくて、仕方ないのです。 最近、特にデリカD:5にしてからと言う事も無いのでしょうが、まぶしいのでサングラスをする機会も増えています。 そのため車にサングラスを常備していますが、ダッシュ…